8-24 août 2008Le site officiel des Jeux olympiques de Beijing 2008
Beijing, 30 juillet – Environ 50 bus équipés de batteries à lithium-ion seront mis en service pour les Jeux olympiques l'année prochaine, assurant une distance totale de 10,4 km de long pour les athlètes et les responsables, a annoncé la municipalité de Beijing.
Les bus seront utilisés sur les trois lignes du Village olympique, desservant la zone nord des stades et le village des médias, selon Zheng Jichuan, directeur de la Commission de science et technologie municipale.
Vu les exigences du Comité organisateur des Jeux olympiques, qui s'est engagé à promouvoir des JO verts, les véhicules électriques sont devenus une nécessité.
Tous les bus sont équipés d'une seule batterie à lithium-ion différente de celles utilisées dans les véhicules hybrides existants, selon Sun Fengchun, un expert en voitures électriques de l'Institut technologique de Beijing.
L'Institut a lancé la conception et la recherche des bus électriques en 2000. Une usine des transports publics de Beijing a assemblé sept bus modèles, qui ont obtenu des résultats satisfaisants aux essais.
Le concepteur a déterminé les parties nécessaires et le fabricant est prêt à produire ce modèle à des quotas industriels, selon Sun.
Si l'utilisation de bus électriques dans le cadre des JO n'est pas récente et remonte à Munich 1972, c'est la première fois qu'un nombre aussi important de véhicules « verts » est utilisé pour l'événement.
Un espace de 5 000 m2 a été alloué à l'ouest de Beijing par le BOCOG pour y construire une station de recharge électrique, qui fera aussi office de parc de stationnement pour les bus.
La batterie lithium-ion est utilisé dans les véhicules avec une plus grande densité d'énergie et de moindre puissance. Son efficacité et sa pollution nulle en font un sujet de recherche et développement privilégié.
Néanmoins, des accidents fréquents causés par des batteries lithium-ion ont eu lieu ces dernières années : l'explosion d'une batterie d'ordinateur portable l'année dernière a notamment attiré l'attention du public sur la sécurité de ces batteries.
Qi Lu, professeur de l'Université de Pékin, a indiqué que la batterie qui sera installée dans les bus olympiques est différente et plus sûre.
Depuis 2001, deux bus électriques ont été mis à l'essai sur la ligne 121 de Beijing, d'autres bus électriques ayant été utilisés lors des Jeux universitaires mondiaux de 2001 pour transporter les athlètes et les spectateurs.
