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Beijing, 30 septembre – Les tests de la nouvelle ligne de métro de Beijing, la ligne 5, avec des rames vides sont sur le point d'être terminés. La ligne sera prête à accueillir des flots de passagers dès la semaine prochaine : elle ouvrira le 7 octobre.
La construction de la ligne 5 avait commencé le 28 décembre 2002, et a mis presque cinq ans à se terminer. De 27,6 km de long, cette ligne nord-sud de 23 stations commence au terminus de Tiantongyuan nord et se termine au terminus de Songjiazhuang sud.
Les trains rouleront à une vitesse maximale de 80 km/h, pour une vitesse moyenne de 36 km/h. Le voyage d'un terminus à l'autre prend 40 minutes, et l'intervalle entre les rames ne dépassera pas quatre minutes.
La ligne 5 prend en compte toutes les considérations des passagers en terme de sécurité et de navigation : c'est la première ligne de métro de Beijing à être équipée d'un système de navigation passager, permettant à tous de situer les stations et de déterminer facilement l'itinéraire à suivre.
Les rames de la ligne 5 sont les plus modernes produites en Chine à ce jour, et les premiers à être construits entièrement en acier inoxydable. De 2 m de large et 5 m de haut, ce sont les rames les plus spacieuses du métro de Beijing, avec une capacité record de 1 424 personnes.
La ligne 5 est facilement reconnaissable grâce à ses poignées et lignes d'un violet unique.
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